Tecken och signaler

Lärandemål

Efter avsnittet ska du kunna tolka polis, trafiksignal och andras avsikter och ge tydliga egna tecken.

Mycket information

Vid stadskörning bombarderas du med information från trafiksignaler, vägmärken, andra trafikanter, vägmarkeringar och ibland även poliser m.fl. Det gäller att kunna tolka all information och veta vad som gäller när du får flera anvisningar samtidigt.

Du måste också vara medveten om vilka signaler du skickar ut till övriga trafikanter genom dina ljud- och ljussignaler , din hastighet och din placering.

Vid stadskörning gäller det att veta vad som gäller när du får flera anvisningar samtidigt

[Bild 1]

Tecken och signaler – Mycket information

Polismans tecken – del 1 av 5

Av alla tecken och signaler i trafiken så kommer en polismans tecken högst upp i rangordningen. De gäller före trafiksignaler, vägmärken och generella trafikregler (exempelvis högerregeln). Om en polis vinkar fram dig i en korsning ska du alltså köra, även om du har rött och det sitter en stoppskylt uppsatt i anslutning till korsningen.

Det kallas "polismans tecken" men även följande yrkesgrupper har rätt att dirigera trafikanter:

Bilinspektörer

Vägtransportledare

Tulltjänstemän

Trafiknykterhetskontrollanter

Parkeringsvakter

Vägarbetare med röd flagga

Andra personer utsedda av en myndighet för att dirigera trafiken

Parkeringsvakter är en av de yrkesgrupper som har rätt att dirigera trafikanter

Polismans tecken – del 2 av 5

[Bild 1]

Tecken och signaler – Polismans tecken · 1/4 · 2/2

Polismans tecken – del 3 av 5

Nedan följer de tecken dessa yrkesgrupper kan använda för att dirigera trafikanter.

När polisman står på eller vid väg

Stopp för dem som kommer framifrån eller bakifrån – Tecknet används i korsningar och gäller så länge polismannen vänder sig åt samma håll. För trafikanter som kommer från sidan betyder tecknet att vägen är fri och att det är tillåtet att köra.

Kör fram och stopp – Det vinkande tecknet (som polismannen gör med sin högra arm) anger att trafikanter i den färdriktning som tecknet ges får fortsätta framåt. Det andra tecknet (som polismannen gör med sin vänstra arm) anger stopp för den trafikant som kommer framifrån eller bakifrån.

Stopp för dem som kommer framifrån eller bakifrån – Tecknet anger stopp för den trafikant som lyktan är vänd mot.

Minska hastigheten – Tecknet anger att den trafikant som polismannen är vänd mot ska minska hastigheten.

[Bild 1] [Bild 2] [Bild 3] [Bild 4]

Tecken och signaler – Polismans tecken · 2/4

Polismans tecken – del 4 av 5

Stopp – Tecknet anger stopp för den trafikant som handflatan är vänd mot.

När polisman sitter i polisfordon

Följ efter och stanna bakom polisfordonet – Tecknet anger att föraren av det fordon som befinner sig bakom polisfordonet ska följa efter det och stanna när polisfordonet stannar. Tecknet kan ges med handens ovansida eller en spade med texten "STOP" och/eller "POLIS".

Kör in till vägkanten och stanna framför polisfordonet – Tecknet anger att föraren av det fordon som befinner sig framför polisfordonet ska köra in till vägkanten och stanna. Du ska stanna på en lämplig plats så fort det kan ske säkert. Du får inte stanna på en sådan plats eller på ett sådant sätt att fara uppstår eller trafiken hindras eller störs i onödan. Tecknet ges med växelvis blinkande blått och rött ljus.

Minska hastigheten – Tecknet anger att de trafikanter som befinner sig bakom polisfordonet ska minska hastigheten. Tecknet ges med öppen handflata nedåt. Tecknet kan även anges av polismannen som sitter på förarplatsen. Tecknet anger då att de trafikanter som möter polisfordonet ska minska hastigheten.

[Bild 1] [Bild 2] [Bild 3] [Bild 4]

Tecken och signaler – Polismans tecken · 3/4

Polismans tecken – del 5 av 5

Lämna fri väg – Tecknet anger att de trafikanter som befinner sig framför polisfordonet ska lämna fri väg. Du är skyldig att underlätta framkomligheten för polisfordonet. Tecknet ges blinkande blått ljus och/eller sirener.

[Bild 1]

Tecken och signaler – Polismans tecken · 4/4

Trafiksignaler

En trafiksignal är en ljus- eller ljudsignal som reglerar trafik. Trafiksignaler kommer näst högst upp i rangordningen, före vägmärken och generella trafikregler men efter polismans tecken. Om ett trafikljus lyser med en grön signal ska du alltså köra, även om vägmärket Stopplikt är uppsatt i anslutning till trafikljuset.

Trafikljus i Sverige växlar signal så här: rött → rött och gult → grönt → gult → rött.

Rött Rött betyder alltid stopp.

Du måste stanna innan stopplinjen eller, om sådan saknas, trafikljuset. Om signalen visar rött med en svart konturpil gäller endast stopp för den eller de färdriktningar som anges med pilen.

Rött och gult Rött och gult betyder att signalen strax växlar om till grönt.

Du ska göra dig beredda på att köra, men du får inte köra innan signalen växlat om till grönt.

[Bild 1] [Bild 2]

Grönt

Grönt ljus medger färd framåt men ger inte en ovillkorlig rätt att köra in. Kontrollera att passagen är fri och att ingen gående eller annan trafikant hindras.

En grön pil gäller den riktning pilen visar, även när en annan signalbild visas samtidigt. Läs därför den pil som gäller din manöver, inte bara det runda ljuset bredvid.

Förtydligande om gult ljus

Många gör felet att öka hastigheten vid gult ljus för att hinna förbi trafikljuset innan signalen växlar om till rött. En förare som missbedömer avståndet till trafikljuset riskerar att köra mot rött och att överraska både andra förare och fotgängare eller cyklister som börjat korsa vägen.

I regel ska du alltid stanna när ett trafikljus lyser med gul signal, det är endast när det inte går att stanna på ett säkert sätt innan trafikljuset som du ska du fortsätta köra. Om du är så nära ett trafikljus som växlar om till gult att en inbromsning skulle resultera i en farlig trafiksituation så ska du alltså fortsätta köra.

Ingen trafiksignal på höger sida

En avskild högersväng kan vara reglerad med egna märken i stället för samma signal som huvudkörbanan. Då följer du den reglering som verkligen gäller ditt körfält.

Att en signal saknas på höger sida är inte i sig tillstånd att köra mot rött. Signaler kan vara placerade över körfält eller på annan plats. Kontrollera körfält, stopplinje, pilar och övriga anvisningar. I bildens exempel behöver den separata svängens reglering bedömas; använd inte enbart signalens placering som generell regel.

[Bild 1]

Tecken och signaler – Ingen trafiksignal på höger sida

Kontrollera trafiken även vid grönt ljus

Många gör även felet att bara köra utan att kontrollera trafiken när de har grönt ljus. Du måste alltid kontrollera trafiken åt båda hållen innan du ska svänga eller köra rakt fram i en korsning. Detta gäller alltså även när du har grönt ljus.

Du kan aldrig lita helt på att andra förare följer trafiksignalerna. En förare som kommer från ett annat håll i en korsning som du ska köra rakt fram i kanske ökar hastigheten för att försöka hinna förbi det gula trafikljuset eller helt enkelt missar rödljuset. Om du då bara kör för att du har grönt ljus, utan att kontrollera trafiken, så är risken stor att du och den andra föraren krockar.

Vägmärken

Vägmärken kommer näst längst ner i rangordningen, efter trafiksignaler och polismans tecken men före generella trafikregler. Om du kommer till en korsning där vägmärket Väjningsplikt är uppsatt gäller det alltså före exempelvis högerregeln.

Varningsmärken

Varnar för olika typer av faror och betyder att du ska vara extra uppmärksam och försiktig.

Nästan alla varningsmärken är trekantiga med röd kant och svart motiv mot gul bakgrund.

[Bild 1]

Väjningspliktsmärken

Upplyser om stopp- eller väjningsplikt. Alla väjningspliktsmärken har olika former och färger.

[Bild 1]

Tecken och signaler – Väjningspliktsmärken

Förbudsmärken

Anger att någonting är förbjudet, till exempel förbud mot trafik med fordon.

I regel gäller förbudet från märket fram till nästa korsning, annars till ett slutmärke eller en tilläggstavla.

De flesta förbudsmärken är runda med röd kant och svart motiv mot gul bakgrund.

[Bild 1]

Påbudsmärken

Talar om vad du är skyldig att göra, till exempel att du måste köra i en viss riktning.

Påbudsmärken gäller i regel från märket fram till nästa korsning, annars till ett slutmärke eller en tilläggstavla.

Nästan alla påbudsmärken är runda med vit kant och vitt motiv mot blå bakgrund.

[Bild 1]

Anvisningsmärken

Talar om vad som gäller för en viss plats, väg eller vägsträcka. Exempelvis att en motorväg eller gågata börjar eller slutar.

Där anvisningsmärken finns uppsatta gäller oftast särskilda trafikregler som du måste följa. Anvisningsmärken gäller fram till ett slutmärke.

Anvisningsmärken är alltid kvadratiska eller rektangulära men varierar i övrigt i utseende.

[Bild 1]

Lokaliseringsvägmärken

Visar vägen till en ort, plats, inrättning, anläggning eller liknande.

Lokaliseringsmärken varierar i utseende.

[Bild 1]

Tecken och signaler – Lokaliseringsvägmärken

Tilläggstavlor

Ger kompletterande anvisningar till vägmärket ovanför. De kan till exempel ange ett avstånd, en vägsträckas längd eller en tidsangivelse.

Tilläggstavlor varierar i utseende men har oftast samma färger som det vägmärke det ska komplettera.

[Bild 1]

Tidsangivelser på tilläggstavla

En tilläggstavla med tidsangivelser kompletterar alltid ett annat vägmärke och anger vilka dagar och mellan vilka klockslag angivelsen på vägmärket gäller. De kan exempelvis informera om när ett vägmärke med en hastighetsbegränsning eller ett parkeringsförbud gäller.

Svarta eller vita siffror utan parentes anger vilka tider som gäller måndag till fredag (vardagar utom dag före söndag och helgdag).

Svarta eller vita siffror inom parentes anger vilka tider som gäller på lördagar (vardag före söndag och helgdag).

Röda siffror anger vilka tider som gäller på söndagar och helgdagar.

Om angivelsen sträcker sig över midnatt gäller tidsperioden efter midnatt påföljande dag.

Om ett visst datum eller en viss veckodag anges så gäller regleringen denna dag oavsett om dagen är en vardag, söndag eller helgdag.

[Bild 1]

Tecken och signaler – Tidsangivelser på tilläggstavla

Dina signaler

Genom att kommunicera dina avsikter på korrekt sätt, exempelvis genom att ge tecken innan du svänger, förbereder du dina medtrafikanter på vad du tänker göra. Men du har fortfarande skyldighet att vara uppmärksam och försäkra dig om att du kan genomföra manövern på ett säkert sätt. Du är inte fri från ansvar bara för att du har gett tecken eller signalerat på annat sätt.

När du har möjlighet bör du söka ögonkontakt med dina medtrafikanter. Det gör det lättare för dig att förstå deras avsikter och underlättar för dem att förstå dina avsikter.

Ljussignaler – del 1 av 2

Du kommunicerar framförallt med fyra ljus: blinkers (körriktningsvisare) när du ska förflytta mopeden i sidled, bromsljuset när du ska sakta in eller stanna, helljuset när du i mörker vill väcka en annan förares uppmärksamhet och varningsblinkers vid nödstopp.

Använd alltid blinkers innan du förflyttar din moped i sidled

Blinkers ska du tända i god tid (men inte så tidigt att dina avsikter kan misstolkas) innan du:

Ska svänga i en korsning.

Ska byta körfält.

Ska starta från en vägkant.

Ska vända.

Ska svänga in i en parkeringsruta.

I övriga fall du flyttar din moped i sidled.

Glöm inte att stänga av mopedens blinkers efter sidoförflyttningen.

[Bild 1]

Tecken och signaler – Ljussignaler · 1/2

Ljussignaler – del 2 av 2

Innan du förflyttar din moped i sidled måste du alltid kontrollera trafiken bakåt i backspeglarna samt över axeln (åt det håll du ska förflytta dig) i döda vinkeln. Döda vinkeln är det område som inte täcks in av någon spegel.

Bromsljuset tänds automatiskt när du bromsar med fram- eller bakhjulsbromsen. Du bör alltid bromsa lätt i god tid innan du påbörjar en kraftigare inbromsning för att göra förarna i bakomvarande fordon uppmärksamma på att du snart kommer att sänka hastigheten.

När du bromsar tänds bromsljusen automatiskt

Helljuset kan i mörker användas som en "ljustuta" genom att snabbt tända och släcka det. Precis som med den vanliga tutan ska du bara använda ljustutan för att förebygga eller avvärja fara , exempelvis om du möter ett fordon som kör mot trafiken.

Varningsblinkers ska du tända (om din moped är utrustad med det) när du tvingats till nödstopp, till exempel på grund av ett motorstopp eller en olycka, på en plats där det är förbjudet att stanna eller parkera.

[Bild 1]

Tecken och signaler – Ljussignaler · 2/2

Ljudsignal

Tutan får endast användas för att väcka andra trafikanters uppmärksamhet då det behövs för att förebygga eller avvärja fara. Det kan till exempel vara lämpligt om du misstänker att en fotgängare inte har uppmärksammat dig och är på väg ut i vägen eller om du ser en förare köra mot trafiken.

Du får inte använda tutan för att heja på någon eller för att uttrycka din irritation.

Du får bara använda tutan om det behövs för att förebygga eller avvärja fara

[Bild 1]

Handsignaler

Om din moped blinkers inte fungerar så är det tillåtet att istället använda armen för att signalera körriktning genom att sträcka ut armen åt det håll du ska svänga. Du får även signalera avsikt att stanna eller minska hastigheten genom att höja armen.

Tecken ska ges i god tid innan den planerade manövern genomförs och vara tydligt och väl synligt. Dra in eller sänk armen så snart manövern är genomförd för att minimera risken för missförstånd.

Som mopedförare får du använda armen för att kommunicera dina avsikter

[Bild 1]

Hastighet

Du kommunicerar mycket med din hastighet. Om du exempelvis sänker hastigheten och håller ut till höger så kommer föraren i fordonet bakom dig troligtvis att tolka detta som att det är fritt fram att köra om dig.

Ett tillfälle när det är viktigt att vara tydlig med din hastighet är när du har väjningsplikt. Du måste då sakta ned i god tid eller stanna helt så att dina medtrafikanter verkligen känner sig säkra på att du kommer att lämna företräde.

Om du bromsar kraftigt precis innan en korsning där du har väjningsplikt så har du inte följt väjningsplikten eftersom du inte saktade ner eller stannade i tid.

Placering

Hur du placerar mopeden talar om för dina medtrafikanter vad du tänker göra, framförallt var och när du tänker svänga.

Genom att välja rätt körfält och placera mopeden på korrekt plats vid rätt tillfälle ökar du framkomligheten, trafiksäkerheten och gör det dessutom lättare för dina medtrafikanter att planera sin körning.

Undantag för vissa

Särskilda undantag finns för vissa uppdrag inom exempelvis räddningstjänst och polisverksamhet. Villkor och tillåtna avvikelser beror på uppdraget och bestämmelsen. Ett yrke i sig ger inte fri rätt att köra mot rött eller för fort.

Som AM-förare följer du trafikreglerna och lämnar fri väg när utryckningsfordon påkallar det. Planera en säker förflyttning eller ett säkert stopp utan att skapa fara. Kör inte mot rött för att släppa fram någon om inte en behörig polis ger en sådan anvisning.

[Bild 1]

Tecken och signaler – Undantag för vissa

Fri väg – del 1 av 2

När ett utryckningsfordon påkallar fri väg med föreskriven larmanordning ska du underlätta passagen. Titta och lyssna, bedöm var det är säkert att flytta sig och stanna om det behövs. Undvik en tvär inbromsning som blockerar vägen.

Följ vanliga regler om inte en polis ger en annan anvisning. Kör inte ut på en farlig dikeskant eller genom rött på eget initiativ. Kontrollera att det inte kommer fler utryckningsfordon innan du fortsätter.

[Bild 1]

Fri väg – del 2 av 2

I stadsmiljö och vid tät trafik krävs det ofta att alla förare kör åt sidan för att ett utryckningsfordon ska kunna passera. Om det är lämpligt bör du i den situationen försöka väja åt samma håll som andra förare bakom eller framför dig gjort.

Så fort du hör en siren eller uppmärksammar ett blåljus måste du inta handlingsberedskap och vara beredd på att lämna fri väg.

Tänk på att utryckningsfordon kör i kolonn, alltså efter varandra, vid många utryckningar. När du har lämnat fri väg för ett utryckningsfordon måste du alltså hålla utkik efter flera utryckningsfordon innan du kör tillbaka och stänger den fria vägen.